Perkins présentera le 5012, son tout dernier moteur électronique de la série 5000 à autorité complète, au salon Middle East Energy, qui se tiendra du 16 au 18 avril à Dubaï. Disponible plus tard cette année, le nouveau moteur V12 est certifié conforme à la norme américaine EPA Tier 2. Il est également conforme à la norme Tier 2 en dehors des États-Unis et est proposé en tant que modèle optimisé en carburant (non réglementé).
La société a déclaré que le 5012 est optimisé et spécialement conçu pour les applications de génération d’énergie. Il est évalué à 1 275 à 1 710 kVA pour les applications principales à 50 Hz et à 1 250 à 1 500 kW en tant qu’installation critique de secours à 60 Hz. Son format compact le rend adapté aux hôpitaux, centres de données et autres endroits où l’espace est limité.
Le 5012 est conçu pour répondre aux normes ISO G3 et NFPA110 pour relever les défis de l’acceptation de charge exigeante. Il utilise une paire de plus petits turbocompresseurs sur chaque banc qui réduisent le temps de réponse transitoire par rapport à une unité unique plus grande, a déclaré la société. Ses collecteurs d’échappement sont conçus pour optimiser le flux de gaz vers les turbocompresseurs, réduisant ainsi davantage le temps de montée en puissance et améliorant l’acceptation de charge.
Un système de carburant à basse pression spécialement développé pour la série 5000 est conçu pour être plus tolérant aux variations de qualité du carburant. Le moteur peut fonctionner avec du biodiesel jusqu’à B20 ou à 100% d’huile végétale hydrotraitée (HVO), sous réserve de la conformité du carburant aux spécifications en matière de carburant de Perkins.
Les injecteurs commandés électroniquement ajustent à la fois le calage et la pression pour s’adapter à une gamme de températures ambiantes et d’altitudes sans sacrifier les performances, a déclaré Perkins. Ils travaillent en tandem avec une technologie de suralimentation avancée pour optimiser l’acceptation de charge, la capacité en altitude et la consommation de carburant.
Le 5012 est également équipé d’une pompe d’amorçage de carburant électrique et de filtres à carburant et à huile de qualité supérieure pour atteindre un intervalle de service en huile et carburant pouvant aller jusqu’à 500 heures ou deux ans complets.
En plus du nouveau moteur, Perkins prévoit de dévoiler une gamme élargie de solutions de connectivité pour ses moteurs de génération d’énergie électrique, notamment :
– Une Interface de Programmation d’Application (API) pour partager des données enrichies de moteur et des informations avec des systèmes télématiques OEM préexistants, offrant aux propriétaires d’équipements un portail unique.
– Et une offre de télématique simple à connecter qui capturera et enverra des données du groupe électrogène à Perkins et au client.
– Pour les deux solutions, la société peut fournir une surveillance des conditions et échanger de manière transparente des informations améliorées avec les OEM et les clients, a déclaré la société.
Le stand présentera également une gamme complète de systèmes de génération d’énergie et de support tout au long du cycle de vie.
