Les travaux préparatoires ont commencé sur un chemin de fer emblématique reliant Oman et les Émirats arabes unis, selon Hafeet Rail, qui supervise la construction de ce réseau ferroviaire unique en son genre dans le sultanat.

Une coentreprise entre Oman Rail et Etihad Rail, Hafeet Rail exploitera le réseau ferroviaire reliant le port de Sohar au réseau ferroviaire national des Émirats arabes unis s’étendant jusqu’à Abou Dabi, avec un investissement total de projet de 3 milliards de dollars.

Cela fait suite à la récente signature de l’accord de partenariat entre les parties prenantes – à savoir Etihad Rail, Oman Rail et Mubadala Investment – et l’attribution de contrats majeurs pour le projet à une alliance émirato-omanaise regroupant des entreprises des deux pays opérant en collaboration.

Les travaux civils ont été confiés à une coentreprise dirigée par le groupe de construction Trojan des Émirats arabes unis et Galfar Engineering and Contracting d’Oman. L’alliance inclura également Tristar Engineering & Construction (TE&C) et National Infrastructure Construction Company (NICC).

Les contrats de systèmes et d’intégration pour le réseau ferroviaire ont été attribués à un partenariat entre Siemens et HAC.

Les trains utiliseront le Système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2, le plus avancé de son genre dans le monde. Cela garantit les plus hauts niveaux d’efficacité et de sécurité conformément aux normes internationales et aux meilleures pratiques. Par conséquent, l’infrastructure du réseau comprendra un contrôle ferroviaire numérique complet et un suivi par technologie GPS, améliorant la fiabilité du réseau.

Suhail bin Mohammed Al Mazrouei, le ministre de l’Énergie et de l’Infrastructure, commente : “Le Hafeet Rail connectera deux pays du Golfe et s’alignera sur le chemin de fer du Golfe, incarnant une vision pionnière du CCG. Le projet vise à être un moyen de connexion rapide et efficace, réduisant le trafic routier et l’empreinte carbone.”

Le réseau devrait réduire significativement les distances de voyage par rapport aux itinéraires traditionnels et permettra à la fois le transport de marchandises et de passagers.

La ligne de chemin de fer s’étend du réseau existant aux Émirats arabes unis, notamment de la zone d’Al Wathba à la ville et au port de Sohar, traversant des zones géographiques diverses, du désert aux régions montagneuses et vallonnées, en passant par le Jebel Hafeet, une majestueuse montagne surplombant la frontière entre les Émirats arabes unis et Oman, qui inspire le nom de Hafeet Rail.

Les services ferroviaires de voyageurs connecteront les centres de population, avec des trains atteignant des vitesses allant jusqu’à 200 km par heure, couvrant la distance entre Sohar et Abou Dabi en 100 minutes, et Sohar et Al Ain en 47 minutes. Chaque train peut accueillir jusqu’à 400 passagers.

Le projet comprend la construction de 60 ponts, certains atteignant des hauteurs impressionnantes de 34 mètres, ainsi que des tunnels s’étendant sur 2,5 km. Selon Hafeet Rail, des technologies ferroviaires de pointe seront utilisées et des solutions d’ingénierie innovantes conçues pour surmonter le terrain et les conditions météorologiques difficiles de la région. La sécurité reste primordiale, le réseau respectant les normes internationales les plus élevées, affirme Hafeet Rail.

Fin de mois dernier, le site de construction du chemin de fer a été visité par des hauts responsables du groupe Asyad d’Oman – société mère d’Oman Rail – et l’équipe de direction exécutive de Hafeet Rail, ainsi que les entrepreneurs et consultants du projet.

La visite a souligné le rôle crucial du projet dans le renforcement du commerce local et régional, la promotion de la diversification économique et le renforcement des relations bilatérales entre les deux nations.

Ahmed Al Bulushi, directeur général de la gestion des actifs au sein du groupe Asyad, a salué l’ingéniosité des ingénieurs et architectes du projet pour avoir donné vie à ce projet visionnaire. Il a souligné l’engagement d’Oman et des Émirats arabes unis à accélérer l’achèvement du projet et à en récolter les avantages multiples.

La visite sur site a mis en lumière les principaux endroits où les travaux préparatoires sont en cours, y compris Wadi Al Jizi, où un pont imposant de 700 m de hauteur, conçu comme un exploit d’ingénierie, est prévu.

Hafeet Rail a souligné son engagement envers la qualité, la sécurité et la protection de l’environnement tout au long des phases de construction.

Le projet offre une capacité de manutention de fret importante, offrant une alternative fiable et efficace au transport routier plus lent et moins durable. Le réseau relie cinq grands ports et plusieurs zones industrielles et franches des deux pays, promettant une réduction de 40 % des coûts de transport maritime et une diminution de 50 % des temps de transit.

Le projet devrait débloquer des opportunités substantielles pour les petites et moyennes entreprises (PME) dans le secteur de la construction, de l’ingénierie et de la logistique, stimulant la croissance économique intérieure et l’innovation. En reliant les principaux ports, Hafeet Rail permet aux PME locales d’importer, d’exporter et de distribuer des marchandises de manière plus efficace, renforçant leur compétitivité mondiale.