CMB.TECH et Damen ont signé un accord qui verra Damen construire quatre remorqueurs de 80 tonnes de force de traction alimentés par une solution de carburant double hydrogène de CMB.TECH.
L’accord a été signé le 23 mai lors de la 27e Convention internationale des remorqueurs et du sauvetage (ITS) à Dubaï lors d’une cérémonie qui a suivi la présentation par Lloyd’s Register, en début de journée, avec une Approbation de Principe (AiP) pour la solution hydrogène qui sera installée dans les remorqueurs.
Les navires seront équipés chacun de quatre moteurs à double carburant hydrogène haute vitesse, conçus pour minimiser les émissions de NOx et de CO2. Ils auront également des systèmes modulaires de stockage pour l’hydrogène comprimé, garantissant un stockage sûr sous le pont. Chaque remorqueur peut transporter jusqu’à 16 bouteilles d’hydrogène, stockant un total de 736 kilogrammes d’hydrogène pressurisé à 350 bar.
Bien que les remorqueurs fonctionnent principalement à l’hydrogène, ils sont équipés pour basculer vers un carburant traditionnel si l’hydrogène n’est pas disponible et peuvent fonctionner avec 100% de carburant traditionnel si nécessaire. Les remorqueurs disposent d’une capacité totale de réservoir de carburant de 160 mètres cubes.
Damen développe un remorqueur flexible prêt pour l’avenir
Ils seront construits selon la conception ASD Tug 2812 FF-H2 de Damen, une variation de la nouvelle conception de remorqueur flexible en carburant récemment lancée par Damen, dont le premier sera une conception à double carburant de méthanol.
« Ce contrat marque une autre étape très importante dans le développement de notre portefeuille de navires propulsés à l’hydrogène », a déclaré le PDG de CMB.TECH, Alexander Saverys. « Les remorqueurs ASD sont des actifs idéaux pour commencer la décarbonisation des opérations portuaires. Avec nos remorqueurs à l’hydrogène, chaque port dans le monde pourra maintenant réduire ses émissions de carbone et créer une demande pour la production d’hydrogène vert. »
Damen et CMB.TECH ont déjà coopéré sur le développement d’une série de navires de services de mise en service (CSOV) alimentés par des ensembles de générateurs à double carburant hydrogène, que Damen construit pour la filiale de CMB.TECH, Windcat.
« Nous sommes ravis de travailler une fois de plus avec CMB.TECH. Nos deux entreprises familiales partagent la même vision à long terme et l’engagement envers la transition énergétique maritime », a déclaré Vincent Maes, directeur des ventes de la région Benelux de Damen. « Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration et de développer les prochaines étapes pour rendre nos ports – et notre monde – plus vert. »
